IDIの商品は非常に種類が豊富です。
競技用ゼロクロスシリーズだけでも40種類以上のラインアップがあります！
ストリートからサーキット走行まで使用用途や好みに合わせた商品選定をお手伝い致します。
- BRAKE PAD
- 【BRAKE PAD】
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D300 Basic eco
D300市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。
NON-ASBESTOS（Non-steel）
適応温度 0 - 450℃小売価格15,400円（14,000円）～[税込]
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D350 Plus eco
市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。
NON-ASBESTOS（Non-steel）
適応温度 0 - 500℃小売価格16,500円（15,000）～[税込]
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D400 Super Street
制動力に不安のある車輌や重量車向けに初期制動を出来る限り強くし、高速域からの減速時にも確実な制動力を実現。
NON-ASBESTOS（Non-steel）
適応温度 0 - 550℃小売価格20,900円（19,000）～[税込]
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D500 Standard
ストリートからミニサーキットまでの効きを重視し、初期制動を抑えた高いコントロール性を発揮するブレーキパッドです。
NON-ASBESTOS（Low-steel）
適正温度 0 - 600℃小売価格23.100円（21,000）～[税込]
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D700 Sports
ストリートからサーキットまで幅広くカバー、初期制動を抑え、コントロール性と制動力を両立したブレーキパッドです。
CarbonCompositeMetal（Low-steel）
適正温度 0 - 750℃小売価格26,400円（24,000）～[税込]
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D760 Super sports
D700に対し初期制動力を重視したブレーキパッドで、ブレーキキャパの小さい車輌等に向いています。
CarbonCompositeMetal（Low-steel）
適正温度 0 - 800℃小売価格27,500円（25,000）～[税込]
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GT-spec GT2
ブレーキペダルの踏みはじめより効きが立ち上がり、踏力に応じて高い制動力とコントロール性を高次元で両立しています。
CarbonCompositeMetal（Low-steel）
適正温度 0 - 850℃小売価格30,800円（28,000）[税込]
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GT-spec GT3
GT2の制動力・耐フェード性を高め、制動力のピークポイントを中高温域にシフトしています。
CarbonCompositeMetal（High-steel）
適正温度 50 - 900℃小売価格33,000円（30,000）[税込]
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GT-spec GT3 Limited
GT3を更に制動力・耐フェード性を高め、制動力のピークポイントを高温域に特化したブレーキパッドです。
CarbonCompositeMetal（High-steel）
適正温度 Fr 150 - 900℃ Re 0 - 900℃小売価格33,000円（30,000）[税込]
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OX（N660X3）
NAエンジン軽自動車専用摩材として設定。
ブレーキブースターが特に強すぎてブレーキコントロールが難しい車輌に専用開発した初期制動と制動力を徹底的に抑えた特性です。
NON-ASBESTOS（Low-steel）
摩材有効温度 200 - 600℃小売価格27,500円（25,000）[税込]
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OX（SC5）
中高温域に特化し、初期制動を抑えたコントロール重視のブレーキパッドです。
高温連続使用にも強く、耐摩耗性に優れるため耐久レースなどにも使用可能な摩材です。
SEMI METAL（High-steel）
摩材有効温度 300 - 800℃小売価格30,800円（28,000）～[税別]
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OX（SC6）
中高温度に特化し、初期制動と総合制動力を向上した高制動摩材。
重量車や高温度域で高負荷の掛かる用途に向きます。
SEMI METAL（High-steel）
摩材有効温度 300 - 850℃小売価格30,800円（28,000）～[税別]
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OX（SC6.5）
SC6より更に高温高制動型のブレーキパッドです。
初期制動はマイルドで、高温時の効きの落ち込みを極力減らし、高温安定性を向上させた摩材です。
SEMI METAL（High-steel）
摩材有効温度 100 - 850℃小売価格30,800円（28,000）～[税別]
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OX（SC7）
SC6より更に初期制動を高め、高温高制動時の制動力を高めた摩材です。
ハイスピードな状況での重量車や高温高負荷時に高い制動力が必要な車輌に向いています。
SEMI METAL（High-steel）
摩材有効温度 50 - 850℃小売価格30,800円（28,000）～[税別]
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OX（SC8）
SC7と比較して、初期制動を抑えた高温高制動の摩材で、高制動摩材を採用していますが、コントロール性を損なう事なく高い次元で両立しています。
SEMI METAL（High-steel）
摩材有効温度 150 - 850℃小売価格30,800円（28,000）～[税別]
- BRAKE FRUID
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IDI BF338
「高温時にもブレーキタッチ剛性感を維持」
ブレーキパッドの性能評価を行う際、高温時のフルード性能維持が大きな課題です。
ブレーキフルードの性能変化によりブレーキパッドの性能評価が難しくなります。
そこで誕生したのが「BF338」です。
BF338は高温時の初期ブレーキタッチを維持するフルード特性を追求し、より安定した高温維持性能をもつブレーキフルードを実現しています。
高温性能に特化しながらもゴムシール等への攻撃性を考慮し、長期のストリート使用にも耐える設計となっています。小売価格3,080円（2,800）/ 500ml [税込]
- i-LUB MOTOR OIL
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IDI Comp R
コンプアールオイルは、コンプレックスエステルをベースオイルにブレンドした100％化学合成油です。
近年の高性能高出力エンジンに対応する為、ローフリクションでありながらサーキット走行による高温連続走行 に於いて油膜を切れ難くする様、相反した性能を追求しました。小売価格4,125円（3,750）/ L [税込]
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![IDI GRADE R [PE-R]](il2023080715430800/img/image18.png)
IDI GRADE R [PE-R]
PE-Rは、高油温時の油膜保持性に優れたポリオールエステル系の100％化学合成油です。
エステル系の特徴である、ローフリクションと高温時の油膜保持を両立したサーキット走行迄対応するエンジン保護性能に優れた100％化学合成油です。小売価格3,410円（3,100）/ L [税込]
- 【BRAKE FRUID】
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小売価格3,080円（2,800）/ 500ml [税込]
IDI BF338
「高温時にもブレーキタッチ剛性感を維持」
ブレーキパッドの性能評価を行う際、高温時のフルード性能維持が大きな課題です。
ブレーキフルードの性能変化によりブレーキパッドの性能評価が難しくなります。
そこで誕生したのが「BF338」です。
BF338は高温時の初期ブレーキタッチを維持するフルード特性を追求し、より安定した高温維持性能をもつブレーキフルードを実現しています。
高温性能に特化しながらもゴムシール等への攻撃性を考慮し、長期のストリート使用にも耐える設計となっています。
- 【i-LUB MOTOR OIL】
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小売価格4,125円（3,750）/ L [税込]
IDI Comp R
コンプアールオイルは、コンプレックスエステルをベースオイルにブレンドした100％化学合成油です。
近年の高性能高出力エンジンに対応する為、ローフリクションでありながらサーキット走行による高温連続走行 に於いて油膜を切れ難くする様、相反した性能を追求しました。 -
小売価格3,410円（3,100）/ L [税込]
IDI GRADE R [PE-R]
PE-Rは、高油温時の油膜保持性に優れたポリオールエステル系の100％化学合成油です。
エステル系の特徴である、ローフリクションと高温時の油膜保持を両立したサーキット走行迄対応するエンジン保護性能に優れた100％化学合成油です。