IDIの商品は非常に種類が豊富です。
競技用ゼロクロスシリーズだけでも37種類以上のラインアップがあります!
ストリートからサーキット走行まで使用用途や好みに合わせた商品選定をお手伝い致します。
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D300 Basic eco
市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。
軽自動車から普通乗用車に推奨
【適正温度 0 - 450℃】 -
D350 Plus eco
市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。
ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に推奨
【適正温度 0 - 500℃】 -
D400 Super Street
制動力に不安のある軽量車・重量車向けに初期制動を出来る限り強くし、安定した制動力を実現。初期制動は強いものの扱いやすいコントロール性を持ち合わせている、ストリート専用ブレーキパッド。
特に重量級のSUVやミニバンに向いています。
【適正温度 0 - 550℃】 -
D500 Standard
市街地からミニサーキットまでの効きを重視し、初期制動を抑えた特性がスポーツラジアルタイヤ装着時等にも高いコントロール性を発揮するブレーキパッドです。
低・中温度域での耐摩耗性に優れている為、軽量車等での耐久レースにも使用されています。
【適正温度 0 - 600℃】 -
D700 Sports
市街地からサーキットまで幅広くカバー、コントロール性と制動力を両立したオールマイティーなブレーキパッドです。
初期制動を適度に抑え、踏力に応じて効きが増す制動特性となっています。
【適正温度 0 - 750℃】 -
D750 Super sports
D700に対して初期制動力を重視したブレーキパッドです。
重量車やブレーキ容量の小さい車両に向いています。
初期制動とコントロール性を両立した扱いやすい特性です。
【適正温度 0 - 800℃】 -
OX(N660X3)
N660X3レーシングブレーキパッドは、NAエンジンの軽自動車に合せた専用配合。
初期制動力を徹底して排除し、ブレーキキャパの大きな新規格軽自動車に合わせて摩材調整しました。
【ご利用上の注意点】
専用開発した低摩擦材の為、公道使用不可です。
また、ブレーキローターに錆が発生した場合、ペーパー等で除去後使用下さい。
サーキット専用品の為、ストリートでは使用できません。
【適正温度 200 - 600℃】 -
OX(SC5)
中高温域に特化し、初期制動を抑えたコントロール重視のブレーキパッドです。
高温連続使用にも強く、耐摩耗性に優れるため耐久レースなどにも使用可能な摩材です。
【ご利用上の注意点】
高温度域での使用に耐えるよう摩材剥離防止加工を施しています。 バックプレート(裏板)と摩材に真鍮製のピンを打ち込んでいますので、使用限度値を超えてのご使用はお避け下さい。(摩材部分に約4mm程打ち込んでいます)
【適正温度 300 - 800℃】 -
IDI BF338
「高温時にもブレーキタッチ剛性感を維持」
ブレーキパッドの性能評価を行う際、高温時のフルード性能維持が大きな課題です。
ブレーキフルードの性能変化によりブレーキパッドの性能評価が難しくなります。
そこで誕生したのが「BF338」です。
BF338は高温時の初期ブレーキタッチを維持するフルード特性を追求し、より安定した高温維持性能をもつブレーキフルードを実現しています。
高温性能に特化しながらもゴムシール等への攻撃性を考慮し、長期のストリート使用にも耐える設計となっています。
※-10℃以下の環境では流動性能が規格から外れるため、本商品はDOT規格外となります。 -
IDI Comp R
コンプアールオイルは、コンプレックスエステルをベースオイルにブレンドした100%化学合成油です。
近年の高性能高出力エンジンに対応する為、ローフリクションでありながらサーキット走行による高温連続走行 に於いて油膜を切れ難くする様、相反した性能を追求しました。
但し、オイルクリアランスの広いエンジンや年式の古い車輌には、オイル粒子が小さすぎて燃焼室やシール類からオイルが染み出す事がありますので選択時には注意が必要です。
エンジン出力を最大限生かす必要のある公式競技向け精密エンジン等に最適です。
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IDI GRADE R [PE-R]
PE-Rは、高油温時の油膜保持性に優れたポリオールエステル系の100%化学合成油です。
エステル系の特徴である、ローフリクションと高温時の油膜保持を両立したサーキット走行迄対応するエンジン保護性能に優れた100%化学合成油です。
ストリートからサーキット走行迄幅広く使用出来る為、高性能なスポーツカーやチューンドカー、特に走行会ユーザー等でエンジンの油温が高くなりがちな過酷な状況下に於いて高油温時にもエステルの強固な皮膜がエンジンを保護しますのでお奨めです。
高性能エンジンやチューニングエンジン搭載車等に最適です。
IDIの商品は非常に種類が豊富です。
競技用ゼロクロスシリーズだけでも37種類以上のラインアップがあります!
ストリートからサーキット走行まで使用用途や好みに合わせた商品選定をお手伝い致します。
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D300 Basic eco
市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。
軽自動車から普通乗用車に推奨
【適正温度 0 - 450℃】小売価格15,400円(14,000円)~[税込]
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D350 Plus eco
市街地から高速道まで低中温域での効きを重視、ブレーキ鳴きやホイールの汚れに配慮した低粉塵ブレーキパッドです。
ミニバンタイプの軽自動車からSUV・ミニバンやステーションワゴンの普通乗用車に推奨
【適正温度 0 - 500℃】小売価格16,500円(15,000)~[税込]
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D400 Super Street
制動力に不安のある軽量車・重量車向けに初期制動を出来る限り強くし、安定した制動力を実現。初期制動は強いものの扱いやすいコントロール性を持ち合わせている、ストリート専用ブレーキパッド。
特に重量級のSUVやミニバンに向いています。
【適正温度 0 - 550℃】小売価格20,900円(19,000)~[税込]
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D500 Standard
市街地からミニサーキットまでの効きを重視し、初期制動を抑えた特性がスポーツラジアルタイヤ装着時等にも高いコントロール性を発揮するブレーキパッドです。
低・中温度域での耐摩耗性に優れている為、軽量車等での耐久レースにも使用されています。
【適正温度 0 - 600℃】小売価格23.100円(21,000)~[税込]
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D700 Sports
市街地からサーキットまで幅広くカバー、コントロール性と制動力を両立したオールマイティーなブレーキパッドです。
初期制動を適度に抑え、踏力に応じて効きが増す制動特性となっています。
【適正温度 0 - 750℃】小売価格26,400円(24,000)~[税込]
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D750 Super sports
D700に対して初期制動力を重視したブレーキパッドです。
重量車やブレーキ容量の小さい車両に向いています。
初期制動とコントロール性を両立した扱いやすい特性です。
【適正温度 0 - 800℃】小売価格27,500円(25,000)~[税込]
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OX(N660X3)
N660X3レーシングブレーキパッドは、NAエンジンの軽自動車に合せた専用配合。
初期制動力を徹底して排除し、ブレーキキャパの大きな新規格軽自動車に合わせて摩材調整しました。
【ご利用上の注意点】
専用開発した低摩擦材の為、公道使用不可です。
また、ブレーキローターに錆が発生した場合、ペーパー等で除去後使用下さい。
サーキット専用品の為、ストリートでは使用できません。
【適正温度 200 - 600℃】小売価格27,500円(25,000)[税込]
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OX(SC5)
中高温域に特化し、初期制動を抑えたコントロール重視のブレーキパッドです。
高温連続使用にも強く、耐摩耗性に優れるため耐久レースなどにも使用可能な摩材です。
【ご利用上の注意点】
高温度域での使用に耐えるよう摩材剥離防止加工を施しています。 バックプレート(裏板)と摩材に真鍮製のピンを打ち込んでいますので、使用限度値を超えてのご使用はお避け下さい。(摩材部分に約4mm程打ち込んでいます)
【適正温度 300 - 800℃】小売価格30,800円(28,000)~[税別]
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IDI BF338
「高温時にもブレーキタッチ剛性感を維持」
ブレーキパッドの性能評価を行う際、高温時のフルード性能維持が大きな課題です。
ブレーキフルードの性能変化によりブレーキパッドの性能評価が難しくなります。
そこで誕生したのが「BF338」です。
BF338は高温時の初期ブレーキタッチを維持するフルード特性を追求し、より安定した高温維持性能をもつブレーキフルードを実現しています。
高温性能に特化しながらもゴムシール等への攻撃性を考慮し、長期のストリート使用にも耐える設計となっています。
※-10℃以下の環境では流動性能が規格から外れるため、本商品はDOT規格外となります。小売価格2,860円(2,600)/ 500ml [税込]
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IDI Comp R
コンプアールオイルは、コンプレックスエステルをベースオイルにブレンドした100%化学合成油です。
近年の高性能高出力エンジンに対応する為、ローフリクションでありながらサーキット走行による高温連続走行 に於いて油膜を切れ難くする様、相反した性能を追求しました。
但し、オイルクリアランスの広いエンジンや年式の古い車輌には、オイル粒子が小さすぎて燃焼室やシール類からオイルが染み出す事がありますので選択時には注意が必要です。
エンジン出力を最大限生かす必要のある公式競技向け精密エンジン等に最適です。
小売価格3,850円(3,500)/ L [税込]
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IDI GRADE R [PE-R]
PE-Rは、高油温時の油膜保持性に優れたポリオールエステル系の100%化学合成油です。
エステル系の特徴である、ローフリクションと高温時の油膜保持を両立したサーキット走行迄対応するエンジン保護性能に優れた100%化学合成油です。
ストリートからサーキット走行迄幅広く使用出来る為、高性能なスポーツカーやチューンドカー、特に走行会ユーザー等でエンジンの油温が高くなりがちな過酷な状況下に於いて高油温時にもエステルの強固な皮膜がエンジンを保護しますのでお奨めです。
高性能エンジンやチューニングエンジン搭載車等に最適です。小売価格3,025円(2,750)/ L [税込]